Odcinek w. Łukowisko – Swory (od 598+216 km do 610+722 km)

---

LISTOPAD 2024

– od 11.11 do 17.11 zostały wykonane następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie DJ-P06 0+000 – 0+300
• Wykop ZBR 12
• Wykop TG 605+015 – 605+300
• Wykop WD73
• Wykop mostowy PP-66
• Nasyp materiał z wykopu TG 609+400 – 609+800
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 0+482 – 0+600
• Nasyp materiał z dokopu TG 599+900 – 600+300
• Nasyp materiał z dokopu TG 609+480 – 609+800
• Nasyp materiał z dokopu DJ-P09 0+000 – 0+500
• Stabilizacja warstw nasypu TG 609+500 – 609+800
• Warstwa mrozoochronna ulepszona C1,5/2,0 gr. 40cm DJ-P09 0+000 – 0+463
•  TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG J.P. 602+960 – 603+220
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG J.L. 605+940 – 606+090
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J.L. 603+900 – 604+450
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J. P 603+820 – 604+750
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J. P 605+750 – 605+850
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J.L. 604+800 – 605+450
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP
• Wymiana gruntu TG 608+500 – 608+750

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ustroju nośnego segment III

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż elementów muru oporowego

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia korpusu przyczółka podpora P1 jezdnia prawa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie oczepu wraz ze skrzydłami podpora P1
• Montaż zbrojenia oczepu wraz ze skrzydłami podpora P3

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Demontaż rusztowania ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia słupów

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie poprzecznicy podpora P5
• Montaż zbrojenia poprzecznica podpora P4
• Montaż zbrojenia skrzydła korpusu podpora P1

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie ławy fundamentowej podpory P1
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie ławy fundamentowej podpory P2

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpora P2

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Zasilenia 507+00 507+700

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż pierścieni odciążających
• KD3: montaż rury dn1000 oraz studni D3.1 na odcinku D3.2-D3.1-WL1-ZBR03 601+800
• KD6: montaż studni wpadowych D6.3, D6.2, PEHD D6.1 oraz rury dn1200 602+260
• KT12: Montaż osadnika OS12.4, przepompowni P12.3, rury DN/OD 400 na odcinku P12.3-OS12.4-WYL-ZBR05 603+950
• Montaż wpustów deszczowych 602+900 603+000

TELETECHNIKA

• Budowa Kanału Technologicznego Swory KM: 610+100
• Budowa Kanału Technologicznego Waśkowólka KM: 607+000

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Badanie zagęszczenia gruntu Waśkowólka 08-206
• Zasypka gazociągu Waśkowólka 08-207
• Zdjęcie fittingu Waśkowólka 08-207
• Izolacja fittingów Waśkowólka 08-207
• Uprzątnięcie terenu Waśkowólka 08-207
• Montaż słupków Waśkowólka 08-207

 

– od 4.11 do 10.11 zostały wykonane następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Plac składowy 599+300 – 599+400
• Wykop ZBR 12
• Wykop TG 605+015 – 605+300
• Wykop mostowy PP73
• Wykop mostowy PP-66
• Nasyp materiał z wykopu TG 609+400 – 609+800
• Nasyp materiał z dokopu DJ-P09 0+000 – 0+500
• Stabilizacja warstw nasypu TG 605+700 – 606+150
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 604+030 – 604+300
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.P. 605+020 – 605+140
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.L. 605+600 – 605+904
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.P 603+650 – 603+800
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.P 603+820 – 604+750
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.P 605+750 – 605+850
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.L. 604+800 – 605+450
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP
• Wymiana gruntu TG 609+480 – 609+860

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego segment III

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż elementów muru oporowego

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie oczepu wraz ze skrzydłami podpora P1

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia oraz betonowanie ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia słupów

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie skrzydła podpora P1 jezdnia lewa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie ławy fundamentowej podpory P2
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż pierścieni odciążających
• Kanał 14: odcinek D14.4-Ł14.4-Ł14.5-P14.5-OS14.6-D14.7-WYL-ZBR06, zgrzewanie rury dn160 605+300
• Montaż brakujących wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 605+300
• Montaż studni wpadowej D3.2 601+800

TELETECHNIKA

• Budowa Kanału Technologicznego Zasiadki KM: 602+100
• Budowa Kanału Technologicznego Waśkowólka KM: 607+000

BRANZA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-09
•  Wykonywania zbionrika ZBR-01
• Wykonywanie zbiornika ZBR 12

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Badanie zagęszczenia gruntu Waśkowólka
• Zasypka gazociągu Waśkowólka
• Zdjęcie fittingu Waśkowólka

 

– od 28.10 do 03.11 zostały wykonane następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 12
• Nasyp materiał z wykopu TG 609+400 – 609+800
• Wykonanie GWN TG 598+800 – 598+850
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 604+030 – 604+300
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.P. 605+350 – 605+575
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.L. 605+020 – 605+260
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.L. 605+350 – 605+575
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.L. 598+470 – 599+890
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.P 598+470 – 598+820
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.L. 598+680 – 599+070
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+640 – 604+030
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL 603+645 – 603+765
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+215 – 603+485
• Wymiana gruntu TG 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG 600+900 – 600+950

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego segment III

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż elementów muru oporowego

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej P1 oraz P3

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów podpora P3

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Sprężanie ustroju nośnego
• Demontaż rusztowania ustroju nośnego

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 jezdnia prawa
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej P1 oraz P2 jezdnia lewa

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż przepompowni wód deszczowych P14.5, zgrzewanie rury ciśnieniowej dn160 605+300

TELETECHNIKA

• Budowa Kanału Technologicznego Waśkowólka KM: 605+300
• Prace wykańczające Waśkowólka KM: 605+300
• Budowa Kanału Technologicznego Zasiadki 602+100

BRANZA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-09
•  Wykonywania zbionrika ZBR-01
• Wykonywanie zbiornika ZBR 12
• Wykonywanie drenażu francuskiego

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Izolacja spoin Waśkowólka
• Zamknięcie rury osłonowej Waśkowólka
• Prace przełączeniowe Waśkowólka
• Zasypka, obsypka gazociągu Waśkowólka
• Badanie zagęszczenia gruntu Waśkowólka

 

PAŹDZIERNIK 2024 

– od 21.10 do 27.10 wykonane zostały następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 01
• Wykop ZBR 09
• Nasyp materiał z wykopu TG 609+400 – 609+800
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 0+179 – 0+251
• Nasyp materiał z wykopu DJ P09 0+000 – 0+500
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W 0+303 – 0+482
• Stabilizacja warstw nasypu DG200122W 0+179 – 0+251
• Wykonanie GWN TG 598+800 – 598+850
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 604+030 – 604+300
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.L. 604+030 – 604+490
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG  J.P. 604+315 – 604+720
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.L. 598+470 – 599+890
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.P 598+470 – 598+820
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG  J.L. 598+680 – 599+070
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+640 – 604+030
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL 603+645 – 603+765
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+215 – 603+485
• Wymiana gruntu TG 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG 600+900 – 600+950

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego segment III

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż elementów muru oporowego

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P4 jezdnia prawa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Betonowanie oczepu i skrzydeł podpory P1

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P2

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów P3 jezdnia lewa
• Betonowanie ciosów podłozyskowych podpora P1

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Betonowanie ustroju nośnego

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P2 jezdnia prawa

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpora P2

Przepusty

• Montaż zbrojenia oraz betonowanie płyty zespalającej PZM-13N;
• Betonowanie płyty dennej głowicy PZM-13P; PZM-14; PZM-14A
• Wykonanie chudego betonu pod płytę zespalającą PZM-13R

TELETECHNIKA

• Budowa Kanału Technologicznego Waśkowólka KM: 605+300

BRANZA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-09
• Wykonywanie zbiornika ZBR-01
• Wykonywanie drenażu francuskiego
• Wykonywanie zbiornika ZBR12
• Wykonywanie zbiornika ZBR2

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Izolacja spoin Waśkowólka
• Próba szczelności i wytrzymałości Waśkowólka
• Tłokowanie i osuszanie gazociągu Waśkowólka
• Instalacja fittingów Waśkowólka
• Ochrona katodowa Waśkowólka
• Zamknięcie rury osłonowej Waśkowólka

 

– od 14.10 do 20.10 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 01
• Wykop ZBR 09
• Nasyp materiał z wykopu TG km 609+400 – 609+800
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+407 – 0+454
• Nasyp materiał z wykopu DP 1012L km 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+400 – 609+800
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DJ-P03 km 0+000 – 0+500
• Wykonanie GWN TG km 598+800 – 598+850
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 604+030 – 604+300
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG J.P. km 604+030 – 604+270
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG J.P km 604+720 – 604+820
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG J.P. km 599+400 – 599+510
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J.L. km 598+470 – 599+890
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J.P km 598+470 – 598+820
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10 gr. 18 cm TG J.L. km 598+680 – 599+070
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 603+640 – 604+030
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL km 603+645 – 603+765
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 603+215 – 603+485
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG km 600+900 – 600+950

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż rusztowania oraz deskowania ustroju nośnego seg. III

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Betonowanie fundamentu podpora P1 oraz P2

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Wykonanie fundamentu muru odporowego

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P3 oraz P4 jezdnia lewa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia oczepu wraz z skrzydłami podpory P1

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia ław fundamentowych

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Skucie głowic pali prefabrykowanych

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Wykopy pod obiekt pomiędzy palami
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpora P1 jezdnia prawa

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod przepust PZM-14A
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i skrzydeł PZM-13R; PZM-13P
• Wykonanie chudego betonu pod płytę zespalającą PZM-13O

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż brakujących wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 599+700 599+800
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami DG200107W
• Montaż kanału D1.1.2-D1.1.1-WL2-ZBR01 rura DN/OD 630 i studnie betonowe km 599+500

TELETECHNIKA

• Budowa Kanału Technologicznego Waśkowólka km 605+300

BRANŻA MELIORACYJNA

• Rozpoczęcie wykonywania zbiornika ZBR-09
•  Wykonywania zbiornika ZBR-01
• Wykonanie drenażu francuskiego

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Łączenie spoinami rury przewodowej DN700 Waśkowólka
• Wykop otwarty ok. 70,0 m Waśkowólka
• Ułożenie rury przewodowej DN700, ok. 72 mb Waśkowólka
• Badania spoin Waśkowólka
• Izolacja spoin Waśkowólka
• Wykopy na potrzeby fittingów Waśkowólka

 

– od 07.10 do 13.10 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 01
• Wykop ZBR 09
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W 0+407 – 0+454
• Nasyp materiał z wykopu DG  200107W 0+172 – 0+389
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DG 200122W odc.1 0+407 – 0+454
• Wykonanie GWN TG 598+800 – 598+850
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 604+030 – 604+300
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 598+470 -599+050
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 598+890 – 599+090
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+640 – 604+030
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL 603+645 – 603+765
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP 603+215 – 603+485
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG JP 598+216 – 598+470
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG 605+015 – 605+285
• Wymiana gruntu TG 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG 600+900 – 600+950

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Sprężanie ustroju nośnego segment IV

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1 oraz P2

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 oraz P2 jezdnia prawa
• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 jezdnia lewa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia oczepu wraz z skrzydłami podpory P1 oraz P3

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia ław fundamentowych

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie korpusu przyczółka podpory P1 jezdnia lewa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P2 jezdnia lewa

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Wykopy pod obiekt pomiędzy palami

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod przepust PP-63A
• Wykonanie płyty dennej głowicy lewej PZM-13R
• Montaż zbrojenia oraz betonowanie płyty zespalającej PP-60
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i skrzydeł głowicy prawej PZM-13R

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż brakujących wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 606+000
• Montaż pierścieni odciążających, prawa i lewa projektowa 598+200 598+500
• Montaż pierścieni odciążających, prawa projektowa 603+600 604+000
• Kanał tłoczny nr 38: montaż rury ciśnieniowej dn280 oraz studni rewizyjno-czyszczakowych DN1500 600+400 600+900

BRANŻA MELIORACYJNA

• Rozpoczęcie wykonywania zbiornika ZBR-09
•  Wykonywania zbiornika ZBR-01
• Wykonywanie przejść poprzecznych na drenażu drogowym

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Łączenie spoinami rury przewodowej DN700 Waśkowólka
• Wykop otwarty ok. 70,0 m Waśkowólka
• Ułożenie rury przewodowej DN700, ok. 72 mb Waśkowólka
• Badania spoin Waśkowólka
• Izolacja spoin Waśkowólka

 

– od 30.09 do 06.10 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 01
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+407 – 0+454
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L km 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 km 0+482 – 0+600
• Nasyp materiał z wykopu DG  200107W km 0+268 – 0+389
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DG 200122W odc.1 km 0+407 – 0+454
• Wykonanie GWN TG km 598+800 – 598+850
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 604+030 – 604+550
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 600+650 – 600+840
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL km 598+216 – 598+620
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 603+160 – 603+550
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 603+640 – 604+030
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JL km 603+645 – 603+765
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 603+215 – 603+485
• Podbudowa zasadnicza z mieszanki związanej C8/10  gr. 18 cm TG JP km 598+217 – 259+489
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG km 598+800 – 598+900
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG km 602+400 – 602+600

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia oraz betonowanie ustroju nośnego segment IV

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wyciąganie tymczasowych ścianek szczelnych

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż łożysk

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P4
• Deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P4 jezdnia prawa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż rusztowania pod ustrój nośny
• Montaż łożysk

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż rusztowania pod oczep oraz skrzydła podpory P1 oraz P3

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Montaż zbrojenia ław fundamentowych

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusus przyczółka podpory P1 jezdnia lewa
• Montaż łożysk

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż rusztowania pod ustrój nośny
• Montaż zbrojenia ustroju nośnego

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P1 jezdnia lewa

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod przepust PZM-14
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej jezdni prawej PZM-13O
• Wykonanie betonu ochronnego izolacji PP-58; PP-59; PP-61
• Wykonanie chudego betonu pod płytę zespalającą PP-60; PP-62

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami DG200102W
• KD13: D13.2-D13.1-WL-ZBR06 ; D13.3 montaż rury DN1200 i studni wpadowych oraz PEHD km 605+100
• Kolizja W-3 HUSZLEW – zgrzewanie i montaż rur ciśnieniowych dn63 i ochronnych dn150 w terenie zielonym km 600+500
• Kolizja W-1 HUSZLEW – zgrzewanie i montaż rur ciśnieniowych dn110 600+600
• Kolizja W-7 Biała Podlaska – zgrzewanie i montaż rur ciśnieniowych dn110 609+000
• Montaż pierścieni odciążających, prawa projektowa km 598+200 598+500

BRANŻA MELIORACYJNA

• Wykonywania zbiornika ZBR-01
• Wykonywanie przejść poprzecznych na drenażu drogowym
• Wykonanie drenażu francuskiego w poboczu

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Łączenie spoinami rury ochronnej DN900 (4 spoiny) Waśkowólka
• Wykop otwarty, ok. 80 mb Waśkowólka
• Ułożenie rury ochronnej DN900, ok. 77 mb Waśkowólka
• Badania spoin Waśkowólka
• Izolowanie rur przewodowych Waśkowólka

 

WRZESIEŃ 2024 

– od 23.09 do 29.09 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie ZBR 12
• Wykop TG km 606+000 – 607+000
• Wykop ZBR 01
• Nasyp materiał z wykopu TG km 606+611 – 606+650
• Nasyp materiał z wykopu TG km 609+870 – 610+310
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+407 – 0+454
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L km 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 km 0+300 – 0+600
• Nasyp materiał z wykopu DG 200107W km 0+268 – 0+389
• Nasyp materiał z dokopu TG km 601+660 – 602+000
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+870 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DG 200107W km 0+000 – 0+595
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 598+217 – 298+260
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DP1012L km 0+051 – 0+204
• Wykonanie GWN TG km 598+460 – 598+800
• Wykonanie GWN TG km 601+000 – 601+100
• Wykonanie GWN TG km 608+670 – 609+125
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 599+010 – 599+050
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 600+600 – 600+625
• Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej C5/6 gr. 15 cm TG JP km 598+217 – 598+260

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego seg. IV

PZM-13L w km 599+796,08 A2

• Wyciąganie tymczasowych ścianek szczelnych

PZM-13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Wyciąganie tymczasowych ścianek szczelnych

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P2 oraz P3

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż rusztowania pod ustrój nośny

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusu przyczółka podpory P1 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie oraz betonowanie korpusu przyczółka podpory P1 jezdnia prawa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż rusztowania pod ustrój nośny

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P1 jezdnia prawa
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie fundamentu podpory P2 jezdnia prawa
• Montaż zbrojenia fundamentu podpory P1 jezdnia lewa

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P2

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod przepust PP-63
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej jezdni lewej PZM-130
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie płyty dennej segmentu pośredniego lewego PZM-13M
• Montaż zbrojenia, dekowanie oraz betonowanie płyty zespalającej PP-59

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Nie wykonywano prac

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami DG200107W
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami DG200102W
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami – uzupełnienie po zasypaniu przepustów km 598+500 – 599+000
• Montaż rury DN1200 i studni wpadowych oraz PEHD km 606+530
• Kanał tłoczny nr 38: montaż rury ciśnieniowej dn280 i ochronnej dn400 oraz studni rewizyjno-czyszczakowych DN1500 km 599+900 – 600+400
• Kolizja W-3 HUSZLEW – zgrzewanie i montaż rur ciśnieniowych dn63 i ochronnych dn150 pod trasą główną A2 km 600+500
• Kolizja W-2 HUSZLEW – zgrzewanie i montaż rur ciśnieniowych dn110 km 600+600

TELETECHNIKA

• Nie wykonywano prac

BRANŻA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-07
• Wykonywanie zbiornika ZBR-01
• Wykonywanie przejść poprzecznych na drenażu drogowym
• Wykonanie drenażu francuskiego w poboczu

PRZEBUDOWA GAZOCIĄGU

• Łączenie spoinami rury przewodowej DN700 oraz rury ochronnej DN900 Waśkowólka 08-206 52.0751370, 22.8486090
• Wykop otwarty przez drogę serwisową Waśkowólka 08-207 52.0751370, 22.8486091
• Ułożenie rury ochronnej DN900 Waśkowólka 08-208 52.0751370, 22.8486092
• Zasypanie wykopu otwartego Waśkowólka 08-209 52.0751370, 22.8486093

 

– od 16.09 do 22.09 wykonane zostały następujące pracę: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie DJ-P06 km 0+000 – 0+900
• Odhumusowanie ZBR 12
• Wykop TG km 606+000 – 607+000
• Wykop DG 200122W odc.1 km 0+480 – 0+600
• Wykop ZBR 01
• Wykop ZBR 07
• Wykop mostowy PP -65
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+407 – 0+454
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L km 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 km 0+300 – 0+600
• Nasyp materiał z dokopu TG km 601+660 – 602+000
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+870 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DG 200107W km 0+000 – 0+595
• Nasyp materiał z dokopu DJ-L01 km 2+340 – 2+446
• Stabilizacja warstw nasypu DG200122W km 0+303 – 0+407
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DP1012L km 0+051 – 0+204
• Wykonanie GWN TG km 601+000 – 601+100
• Wykonanie GWN DJ-L01 km 2+340 – 2+446
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 603+600
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 600+000 – 600+640
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG 603+600

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego seg. IV

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1 jezdnia lewa

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów podpory P2

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie oczepu oraz skrzydeł podpory P3

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P1 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia deskowanie oraz betonowanie słupów podpory P2 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusu przyczółka podpory P1 jezdnia prawa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

PZDs-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WA-74 w km 610+047,01 A2

• Wykopy pod obiekt

Przepusty

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie płyty zespalającej PP-61; PP-58
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie płyty dennej głowicy ściany czołowej prawej i lewej PZM-13O
• Wykonanie betonu ochronnego izolacji termozgrzewalnej PP-57
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie głowicy segmentu pośredniego prawego PZM-13M
• Wykonanie chudego betonu pod płytę najazdową PP-59

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 601+400 601+600
• KD3: montaż rury DN800 na odcinku D3.2-D3.3 i studni wpadowej D3.3 601+805
• Montaż studni PEHD D2.1 oraz rury dn1200 599+960
• Kanał tłoczny nr 38 rura osłonowa dn400 599+900 600+600
• Wpinka kolizji W5 i W6 606+200

TELETECHNIKA

• Prace wykończeniowe – zasiadki km 602+000 – 604+000

 

– od 09.09. do 15.09 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie DJ-L01 2+370 – 2+446
• Odhumusowanie DG200102W 0+000 – 0+200
• Wykop TG 598+300 – 598+500
• Wykop TG 601+152 – 601+350
• Wykop TG 607+000 – 607+800
• Wykop ZBR 07
• Wykop mostowy WD 68
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W 0+445- 0+595
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 0+300 – 0+600
• Nasyp materiał z wykopu DG200107W 0+268 – 0+389
• Nasyp materiał z dokopu TG 601+660 – 602+000
• Nasyp materiał z dokopu TG 604+030 – 604+550
• Nasyp materiał z dokopu TG 606+500 – 606+650
• Nasyp materiał z dokopu TG 609+870 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DG 200122W odc.1 0+300 – 0+600
• Stabilizacja warstw nasypu DG200122W 0+303 – 0+407
• Stabilizacja warstw nasypu DP1012L 0+275 – 0+424
• Wykonanie GWN TG 598+400 – 598+475
• Wykonanie GWN TG 598+850 – 598+960
• Wykonanie GWN TG 604+550 – 604+820
• Wykonanie GWN TG 608+670 – 609+125
• Warstwa  mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej  TG 603+160 – 603+900
• Humusowanie gr.10-20cm DJ-P03
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP-59
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych MA+PZDs73
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PZM-13N

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia ustroju nośnego seg. IV

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Wykop pod mury oporowe

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1 jezdnia prawa
• Skucie głowic pali prefabrykowanych podpory P4

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż rusztowania pod oczep podpory P3

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P2 jezdnia lewa, prawa oraz P1 jezdnia prawa
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów podpory P4 jezdnia lewa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Wykopy pod obiekt podpora P1 oraz P2
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P2

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod płytę zespalającą PP-58
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i skrzydeł głowic jezdni prawej PP-59
• Montaż zbrojenia ściany czołowej i skrzydeł głowicy jezdni prawej i lewej PZM-130
• Montaż zbrojenia płyty zespalającej PP-58

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 601+000 601+400
• KD24: odcinek D24.2-D24.3 rura dn500 DG200107W
• KD25: odcinek D25.4-D25.5 rura dn400 DG200107W
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami DG200107W
• Kanał tłoczny nr 38 rura dn280 599+900 600+400

BRANŻA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-07
• Rozpoczęcie wykonywania zbiornika ZBR-01
• Rów melioracyjny Ra2/1

 

– od 02.09 do 08.09 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie ZBR 09
• Odhumusowanie ZBR 11
• Wykop TG 600+300 – 600+500
• Wykop TG 601+152 – 601+350
• Wykop TG 602+000 – 602+700
• Wykop TG 609+830 – 610+046
• Wykop ZBR 01
• Wykop ZBR 07
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W 0+445- 0+595
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L 0+050 – 0+204
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1 0+300 – 0+600
• Nasyp materiał z wykopu TG 606+611 – 606+650
• Nasyp materiał z dokopu TG 601+660 – 602+000
• Nasyp materiał z dokopu TG 604+030 – 604+550
• Nasyp materiał z dokopu TG 607+000 – 608+000
• Nasyp materiał z dokopu TG 608+670 – 609+125
• Nasyp materiał z dokopu TG 609+870 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DG200102W 0+462 – 0+564
• Stabilizacja warstw nasypu DP1012L 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W 0+407 – 0+424
• Wykonanie GWN TG 604+550 – 604+820
• Wykonanie GWN TG 607+425 – 607+825
• Wykonanie GWN TG 608+670 – 609+125
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej  TG 603+160 – 603+900
• Humusowanie gr.10-20cm DJ-P03
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych WD-70
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych WD-71
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych WD-69A
• Przepust DJ-P02 0+884,39
• Przepust DJ-L05 1+720.00
• Przepust DJ-L05 2+224.75
• Przepust DJ-L06 0+010.32
• Przepust DJ-L06 0+196.84
• Przepust DJ-L06 0+831.88

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż rusztowania oraz deskowanie ustroju nośnego

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P2 JL oraz JP

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 oraz P2

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1 jezdnia prawa
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P4

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Betonowanie słupów podpory P3

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia deskowanie oraz betonowanie oczepu i skrzydeł podpory P1

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P1, P2 oraz P3

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia deskowanie oraz betonowanie ciosów podłożyskowych podpory P3, P4, P5
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów podpory P4 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P3 jezdnia lewa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie oczepu i skrzydeł podpory P1

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Wykopy pod obiekt pomiędzy palami prefabrykowanymi
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P1 oraz P2

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Ułożenie prefabrykatów PP-68; PP-69; PP-70l PZM-13R
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie płyty przejściowej PP-57
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i skrzydeł głowic PP-59
• Wykonanie betonu ochrony izolacji PP-76

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 608+700 608+800
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 599+700 600+000
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 602+100 602+300
• Montaż studni betonowych D29.1, D29.2, D29.3, D29.4 oraz rury dn1000 608+750
• Montaż studni PEHD 1.2, wpadowych D1.3, D1.4 oraz rury dn1200 599+450
• Montaż studni wpadowych D2.2, D2.3 599+960

TELETECHNIKA

• Przebudowa kolizji TT – LCIT SWORY 610+150

BRANZA MELIORACYJNA

• Wykonywanie zbiornika ZBR-07
• Rozpoczęcie wykonywania zbiornika ZBR-01

 

– od 25.08 do 01.09 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Przepust DJ-L04 0+007.00
• Przepust DJ-P03 0+793.38
• Przepust DJ-P05 0+433.36
• Przepust DJ-L04 0+842.61
• Przepust DJ-L04 1+055.77
• Przepust DJ-L05 0+005.89
• Przepust DJ-L05 0+100.12
• Wykop ZBR 07
• Wykop TG 602+000 – 602+700
• Nasyp materiał z wykopu DG200107W 0+445- 0+595
• Nasyp materiał z wykopu DG 200122W odc.1
• Nasyp materiał z wykopu DP1012L 0+000 – 0+459
• Nasyp materiał z dokopu TG 598+900 -599+010
• Nasyp materiał z dokopu TG 602+300 – 602+500
• Nasyp materiał z dokopu TG 608+670 – 609+125
• Nasyp materiał z dokopu TG 609+870 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DG200102W 0+462 – 0+564
• Stabilizacja warstw nasypu DP1012L 0+275 – 0+424
• Stabilizacja warstw nasypu TG 606+611 – 606+650
• Wykonanie GWN TG 599+350 – 599+600
• Wykonanie GWN TG 603+900 – 604+030
• Wykonanie GWN TG 605+475 – 605+700
• Wykonanie GWN TG 607+425 – 607+825
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PZM-13N
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 58

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż rusztowania pod ustrój nośny

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P2 JL oraz JP
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 JL oraz JP

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P1 oraz P2

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wykonanie wykopów pod obiekt między palami prefabrykowanymi podpora P4
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt podpory P1, P2 oraz P3

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P3
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie słupów podpory P3

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia oczepu i skrzydeł podpory P1

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Wykop pod obiekt

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie skrzydła korpusu przyczółka na podporze P5 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów podpory P4 jezdnia prawa
• Montaż zbrojenia oraz deskowania słupów podpory P4 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu podpory P3 jezdnia lewa

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż rusztowania pod oczep i skrzydła podpory P1

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Wykonanie chudego betonu pod przepust PP-68; PP-69; PP-70l PZM-13R
• Wykonanie chudego betonu pod płyty przejściowe PP-57
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i skrzydeł głowic PP-58
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie płyty przejściowej PP-76

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Prace przy kolizji nN03 Zasiadki
• Prace przy kolizji nN03A  Zasiadki

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 604+700 604+800
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami 598+800 599+050
• Montaż rury DN1200 D15.1-WL1-ZBR07 606+560
• Montaż rury DN315 D17.5-WYL-ZBR07 606+660
• Montaż rury DN400 D16.1-WL2-ZBR07 606+660
• Montaż studni kaskadowej D19.2 i rury dn400 na odcinku D19.2-WYL19.1 606+570

TELETECHNIKA

• Przebudowa kolizji TT – LS 2.0 Dziadkowskie 600+500
• Przebudowa kolizji TT – LS 2.2 Dziadkowskie 602+000
• Przebudowa kolizji TT – OPL 2.2 Dziadkowskie 602+000
• Przebudowa kolizji TT – LS 2.3 Zasiadki 602+880
• Przebudowa kolizji TT – OPL 2.3 Zasiadki 602+880
• Przebudowa kolizji TT – LS 2.4 Zasiadki 603+000
• Przebudowa kolizji TT – OPL 2.4 Zasiadki 603+000
• Przebudowa kolizji TT – OPL 2.7 Swory 609+950

 

SIERPIEŃ 2024

– od 19.08 do 25.08 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY  DROGOWE

• Rodzaj wykonywanych robót   Lokalizacja
• Odhumusowanie           DJ-L07
• Odhumusowanie           DP1012L            0+000 – 0+459
• Wykop  ZBR 07
• Wykop  TG          602+000 – 602+700
• Nasyp materiał z wykopu           DP2034W          0+413 – 0+527
• Nasyp materiał z wykopu           DG200107W    0+445- 0+595
• Nasyp materiał z dokopu           TG          598+900 -599+010
• Nasyp materiał z dokopu           TG          602+300 – 602+500
• Nasyp materiał z dokopu           TG          606+775 – 606+870
• Nasyp materiał z dokopu           TG          608+670 – 609+125
• Nasyp materiał z dokopu           TG          609+870 – 610+046
• Stabilizacja warstw nasypu      DP2034W          0+195 – 0+340
• Stabilizacja warstw nasypu      DG200107W    0+445 – 0+548
• Stabilizacja warstw nasypu      TG          606+550 – 606+650
• Wykonanie GWN           TG          599+350 – 599+600
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych    PP 57
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych    PP 58
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych    PP 59

MOSTY

• PZGd-67 w km 599+215,00 A2
• Układanie płyt drogowych pod ustrój nośny
• PZM-13L w km 599+796,08 A2
• Zbrojenie fundamentu podpory P1 oraz P2
• PZM-13L1 w km 1+517,85 DJ-L01
• Nie wykonywano robót
• PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01
• Nie wykonywano robót
• WD-68 w km 600+560,00 A2
• Demontaż rusztowania i deskowania oczepu podpory P3
• MA+PZDs-69 w km 602+000,00 A2
• Wykonanie wykopów pod obiekt między palami prefabrykowanymi
• WD-69A w km 602+987,75 A2
• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie słupów na podporze P1
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej podpory P3
• WD-70 w km 603+613,51 A2
• Nie wykonywano robót
• WD-71 w km 605+284,30 A2
• Nie wykonywano robót
• WD-72 w km 606+147,82 A2
• Nie wykonywano robót
• MA+PZDs-73 w km 606+675 A2
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie korpusu przyczółka na podporze P5 jezdnia lewa
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie skrzydła korpusu przyczółka na podporze P5 jezdnia prawa
• WD-73C w km 606+923,00 A2
• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie oczepu i skrzydeł na podporze P3
• PZDs-73A w km 608+578,40 A2
• Wbijanie tymczasowej ścianki szczelnej
• PZDs-73B w km 609+792,83 A2
• Nie wykonywano robót
• WA-74 w km 610+047,01 A2
• Nie wykonywano robót
• przepusty
• Wykonanie betonu podkładowego pod obiekt PZM-13M; PZM-13P
• Wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe         PP-76
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej i głowicy przy jezdni prawej  PP-68

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami              599+460,00      599+700,00
• KD6: montaż rury DN1000, odcinek D6.2-D6.3             602+260,00
• KD10: montaż rury DN1000, odcinek D10.1-WL1-ZBR05          603+960,00
• KD11: montaż rury DN400, odcinek D11.1-WL2-ZBR05            603+960,00
• montaż rury DN400, odcinek OS12.4-WYL-ZBR05       603+960,00

TELETECHNIKA

• Rodzaj wykonywanych robót   Lokalizacja
• Przebudowa kolizji TT OPL 2.5 Zasiadki             KM 602+880
• Przebudowa kolizji TT LS 2.0    Dziadkowskie   Km 600+300
• Przebudowa kolizji TT LS 2.2    Dziadkowskie   KM 601+000
• Przebudowa kolizji TT OPL 2.2 Dziadkowskie   KM 601+000

– od 12.08 do 18.08 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 07
• Wykop TG km 609+300 – 609+500
• Wykonanie wykopów mostowych PZM-13R
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+211 – 0+340
• Nasyp materiał z wykopu DG 200107W km 0+100 – 0+340
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+723
• Nasyp materiał z dokopu DG 200107W km 0+000 – 0+200
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 15 cm DJ-P08 km 0+000 – 0+230
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DG 200121W odc.2 km 0+000 – 0+276
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm PZM-13M
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. PZM-13M
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 598+850 – 599+010
• Mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG km 598+260 – 598+400
• Odbiór podłoża poprzez ryflowanie i dogęszczenie TG km 598+850 – 599+010
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 60
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 61
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 62
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PZGd 67

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż łożysk P1 oraz P3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt
• Skucie głowic pali prefabrykowanych P1

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt P1 oraz P2

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P3

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbijanie tymczasowej ścianki szczelnej

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P1

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P1
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Zakończono wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych P1 oraz P2
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt P3
• Wykop pod obiekt między palami prefabrykowanymi P1 oraz P2
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie korpusu przyczółka P5 JP
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusu przyczółka P5 JL
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej P4

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż rusztowania pod oczep P3
• Montaz zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów P2

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Zakończono wbijanie ścianek szczelnych P1 oraz P2

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej PP-76; PZM-13N
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt PZM-14A; PP-67
• Montaż zbrojenia ściany czołowej PP-59; PP-58; PP-57;

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Wykonanie przepust kablowego km 599+750
• Wykonanie przepust kablowego km 607+700
• Prace przy kolizji nN03

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 606+400,00 606+600,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 605+015,00 605+200,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 607+600,00 608+100,00
• KD15: montaż rury DN1000, odcinek D15.4-D15.5 606+527

TELETECHNIKA

• Przebudowa kolizji TT OPL 2.5 Zasiadki KM km 602+880

 

– od 5.08 do 11.08 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 07
• Wykop TG km 609+300 – 609+500
• Wykonanie wykopów mostowych PZM-13R
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+211 – 0+340
• Nasyp materiał z wykopu DG 200107W km 0+100 – 0+340
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+723
• Nasyp materiał z dokopu DG 200107W km 0+000 – 0+200
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 15 cm DJ-P08 km 0+000 – 0+230
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DG 200121W odc.2 km 0+000 – 0+276
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm PZM-13M
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. PZM-13M
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 598+850 – 599+010
• Mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG km 598+260 – 598+400
• Odbiór podłoża poprzez ryflowanie i dogęszczenie TG km 598+850 – 599+010
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 60
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 61
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PP 62
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PZGd 67

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż łożysk P1 oraz P3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt
• Skucie głowic pali prefabrykowanych P1

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt P1 oraz P2

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P3

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbijanie tymczasowej ścianki szczelnej

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P1

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż rusztowania i deskowania pod oczep P1
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Zakończono wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych P1 oraz P2
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt P3
• Wykop pod obiekt między palami prefabrykowanymi P1 oraz P2
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie korpusu przyczółka P5 JP
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusu przyczółka P5 JL
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej P4

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż rusztowania pod oczep P3
• Montaz zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów P2

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Zakończono wbijanie ścianek szczelnych P1 oraz P2

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej PP-76; PZM-13N
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt PZM-14A; PP-67
• Montaż zbrojenia ściany czołowej PP-59; PP-58; PP-57;

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Wykonanie przepust kablowego km 599+750
• Wykonanie przepust kablowego km 607+700
• Prace przy kolizji nN03

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 606+400,00 606+600,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 605+015,00 605+200,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 607+600,00 608+100,00
• KD15: montaż rury DN1000, odcinek D15.4-D15.5 km 606+527

TELETECHNIKA

• Przebudowa kolizji TT OPL 2.5 Zasiadki KM 602+880

 

– od 29.07 do 04.08 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie TG km 607+700 – 607+800
• Wykop TG km 602+100 – 602+700
• Wykop TG km 603+000 – 603+700
• Wykop TG km 605+600 – 605+900
• Wykop TG km 609+300 – 609+500
• Wykonanie wykopów mostowych PZM-13R
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+000 – 610+200
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+100 – 0+340
• Nasyp materiał z wykopu DG 200121W odc. 2 km 0+000 – 0+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+723
• Nasyp materiał z dokopu DG 200107W km 0+00 – 0+200
• Nasyp materiał z dokopu DG101747L km 0+350 – 0+800
• Wbudowanie warstwy GWN TG km 603+900 – 604+300 km 603+900 – 604+300
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DG 200121W odc.2 km 0+000 – 0+276 km 0+000 – 0+276
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+269 – 0+340, km 0+269 – 0+340
• Stabilizacja warstw nasypu DP2034W km 0+211 – 0+256, km 0+211 – 0+256
• Stabilizacja warstw nasypu DG200122W km 0+306 – 0+360, km 0+306 – 0+360
• Stabilizacja warstw nasypu DJ-L01 km 2+260 – 2+380, km 2+260 – 2+380
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 598+260 – 598+400, km 598+260 – 598+400
• Przepust DG200122W odc.1 km 0+301.81 0+301.81
• Przepust DG200122W odc.1 km 0+303.24 0+303.24
• Przepust A2 km 601+344.66 601+344.66
• Przepust A2 km 601+450.76 601+450.76
• Przepust DP2034W/DP1010L odc.1 km 0+062.85 0+062.85
• Przepust DP2034W/DP1010L odc.1 km 0+319.99 0+319.99
• Przepust DP2034W/DP1010L odc.1 km 0+358.00 0+358.00
• Przepust DP2034W/DP1010L odc.1 km 0+396.90 0+396.90
• Przepust DP2034W/DP1010L odc.1 km 0+414.96 0+414.96
• Przepust DJ-L07 km 0+255.80 0+255.80
• Przepust A2 km 603+107.17 603+107.17
• Przepust DP1012L km 0+202.40 0+202.40
• Przepust DP1012L km 0+208.00 0+208.00
• Przepust DP1012L km 0+252.50 0+252.50
• Przepust DP1012L km 0+259.70 0+259.70
• Przepust A2 km 605+347.04 605+347.04
• Przepust DJ-P06 km 0+204.78 0+204.78
• Przepust DG200102W km 0+402.00 0+402.00
• Przepust DG200102W km 0+403.39 0+403.39
• Przepust DG200102W km 0+453.50 0+453.50
• Przepust DG200102W km 0+455.40 0+455.40
• Przepust A2 km 605+386.34 605+386.34
• Przepust A2 km 606+025.46 606+025.46
• Przepust DJ-P05 km 1+618.89 1+618.89

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie oraz betonowanie oczepu P3
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie oraz betonowanie ciosów   P1 oraz P3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wykonanie betonu podkładowego pod obiekt P2

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie oczepu P1

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu P1

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Nie wykonywano robót

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów P3

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych P1; P2
• Wykopy pod obiekt między palami prefabrykowanymi P3
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie korpusu przyczółka P5 JP
• Wykonanie chudego betonu pod fundament podpory P4

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych P1

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Wbijanie pali prefabrykowanych

Przepusty

• Montaż zbrojenia ściany czołowej jezdnia lewa i prawa PP-57; PP-58; PP-76; PP-59; PP-60; PP-62;
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt PZM-14; PP-67; PP-68
• Ułożenie prefabrykatów PZM-14; PP-67; PP-68

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Wykonanie przepust kablowego 606+300
• Wykonanie przepustu kablowego 601+300
• Wykonanie przepustu kablowego 600+490

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przy kanalikami km 605+600,00  606+200,00
• KD29: montaż rury DN800, odcinek D29.4-D29.3 km 608+750

TELETECHNIKA

• Przebudowa kolizji TT OPL 2.5 Waśkowólka KM 606+300
• Przebudowa kolizji TT OPL 2.6 Waśkowólka KM 606+300
• Przebudowa kolizji TT OPL 2.1 Dziadkowskie KM 601+300
• Przebudowa kolizji TT LS 2.1 Dziadkowskie KM 601+300

 

LIPIEC 2024 

– od 22.07 do 28.07 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowane DG 200107W km 0+000 – 0+700
• Wykop TG km 602+100 – 602+700
• Wykop TG km 609+000 – 609+500
• Wykop Pas technologiczny km 608+100 – 608+400
• Nasyp materiał z wykopu TG km 608+670 – 609+500
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+000 – 610+200
• Nasyp materiał z wykopu DP2034W km 0+100 – 0+340
• Nasyp materiał z wykopu DG 200107W km 0+000 – 0+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+723
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-L05 km 1+000 – 1+500
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. BY-PASS km 610+000
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 604+550 – 604+900
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm BY-PASS km 610+000

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowanie oraz betonowanie oczepu P3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wykopy pod obiekt między palami prefabrykowanymi

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Wykopy pod obiekt między palami prefabrykowanymi

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż rusztowania pod oczep P1

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentu P2

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych P2, P3
• Wykopy pod obiekt między palami prefabrykowanymi P4
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie fundamentu P5 JL

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

WD-74 w km 610+047,01 A2

• Przygotowanie platformy roboczej pod palownicę

Przepusty

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ściany czołowej jezdnia prawa i lewa PP-61
• Montaż zbrojenia ściany czołowej jezdnia lewa i prawa PP-57; PP-58; PP-76; PP-59; PP-60; PP-62;
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt PP-71

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Wykonanie przepust kablowego km 605+700

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 605+600,00 km 606+200,00
• KD29: montaż rury DN800, odcinek D29.4-D29.3 608+750

TELETECHNIKA

• Prace ziemne – kolizje teletechniczne km 603+300
• Prace ziemne – kolizje teletechniczne km 603+300
• Łączenie kabli – kolizje teletechniczne km 603+300

 

– od 15.07 do 21.07 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie DG200107W 0+000 – 0+700
• Wykop TG 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z wykopu TG 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z dokopu TG 598+260 – 598+800
• Nasyp materiał z dokopu TG 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG 603+900 – 604+500
• Nasyp materiał z dokopu TG 608+670 – 609+500
• Nasyp materiał z dokopu TG 610+068 – 610+500
• Nasyp materiał z dokopu DP 2034W 0+100 – 0+600
• Nasyp materiał z dokopu DG 200122W 0+300 – 0+600
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG L 609+250 – 609+350
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 33 cm DG 200122W 0+482 – 0+600
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej z materiałem TG L 609+250 – 609+350
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. 200122W 0+482 – 0+600
• Przepust A2 602+420 SL
• Przepust A2 602+480 SP
• Przepust A2 602+480 SL
• Przepust A2 602+550 SP
• Przepust A2 602+550 SL

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie oczepu P1 oraz P3
• Demontaż rusztowania spod oczepu P1

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wykop pod obiekt między palami prefabrykowanymi P1

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Wykop pod obiekt pomiędzy palami prefabrykowanymi P1

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów w osi 2 oraz 3

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

Zakończono wbijanie ścianki szczelnej P1

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej P2

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej P3
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie słupów P1
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie słupów P3

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej P1 oraz P2
• Montaż zbrojenia oraz deskowanie ławy fundamentowej P3

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Skucie głowic pali prefabrykowanych P5
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej P5 JP

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ław fundamentowych P1, P2, P3

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Montaż zbrojenia, deskowanie wlot/wylot PP-57; PP-58; PP-76; PP-60; PP-61; PP-62

BRANŻA TELETECHNIKA

• Prace ziemne – kolizje teletechniczne FOLWARK OPL 601+300
• Prace ziemne – kolizje teletechniczne FOLWARK LS 601+300

 

– od 08.07 do 14.07 wykonane zostały następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Przepust DG200121W odc1 km 0+481.62
• Przepust DG200121W odc1 km 0+399.64
• Przepust DJ-P04 km 0+588.58
• Przepust DJ-P05 km 0+006.23
• Przepust A2 km 600+090.00
• Przepust DG200121W odc. 2 km 0+208.71
• Przepust DG200121W odc. 2 km 0+180.00
• Przepust DG200121W odc. 2 km 0+116.39
• Przepust A2 km 601+399.56
• Przepust A2 km 602+350 SP
• Przepust A2 km 602+350 SL
• Odhumusowanie DG200107W km 0+000 – 0+700
• Wykop TG km 602+100 – 602+700
• Wykop TG km 605+000 – 605+300
• Wykop TG km 607+000 – 607+500
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+550 – 604+900
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+068 – 610+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 600+950 – 601+152
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 603+900- 604+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 604+550 – 604+614
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+723
• Nasyp materiał z dokopu DG1 01747L km 0+350 – 0+800
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 605+015 – 605+285
• Mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej z materiałem TG km 603+160 – 603+900
• Mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej z materiałem TG km 605+015 – 605+285

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie oczepu P1

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Betonowanie filarów

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowania ławy fundamentowej

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia, deskowania ławy fundamentowej

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Wykopy pomiędzy palami P5
• Wykonanie betonu podkładowego pod obiekt P5

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Montaż zbrojenia wlot/wylot PP-60; PP-61;PP-62, PP-76

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Przebudowa linii napowietrznej Kolizja nN 02 km 601+400

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Zbieracz R-A2/1
• Zbiornik ZBZr-06

TELETECHNIKA

• Prace ziemne – budowa przejścia prostopadłego do A2 km 608+500
• Prace ziemne – budowa przejścia prostopadłego do A2 km 606+200

 

– od 01.07 do 07.07 wykonane zostały następujące prace: 

• Odhumusowane TG km 610+280 – 610+300
• Odhumusowane DG 200107W km 0+000 – 0+700
• Odhumusowane DG 10174L km 0+350 – 0+800
• Odhumusowane ZBR-10
• Wykop  ZBR-06
• Wykop  TG km 603+160 – 603+700
• Wykop  TG km 605+100 – 605+400
• Wykop  TG km 606+000 – 606+100
• Wykop  TG km 608+670 – 609+000
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+550 – 604+614
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+614 – 604+900
• Nasyp materiał z wykopu TG 608+670 – 609+000
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+068 – 610+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 601+152 – 601+350
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+700
• Nasyp materiał z dokopu TG km 603+700 – 603+900
• Nasyp materiał z dokopu TG km 603+900 – 604+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 608+670 – 609+000
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 604+650 – 604+840
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 603+600 – 603+900
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 603+400 – 603+600
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 603+160 – 603+240

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowania oczepu P1

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia oraz deskowania ławy fundamentowej

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73C w km 606+923,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73B w km 609+792,83 A2

• Nie wykonywano robót

Przepusty

• Montaż zbrojenia wlot/wylot PP-60; PP-61; PP-76
• Wykonanie betonu podkładowego pod obiekt PZM-13N

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Przebudowa linii napowietrznej Kolizja SN 01 km 610+550

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 599+160,00, 599+260,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 598+958,00, 599+164,00
• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 600+200,00, 600+700,00

TELETECHNIKA

• Tymczasowa przebudowa kolizji teletechnicznej T_12 – Swory
• Prace ziemne – budowa przejścia prostopadłego do A2 KM: 605+250
• Prace ziemne – budowa przejścia prostopadłego do A2 KM: 605+700
• Prace ziemne – budowa przejścia prostopadłego do A2 KM: 609+740

 

CZERWIEC 2024

– od 24.06 do 30.06 wykonane zostały następujące prace: 

• Odhumusowane TG km 602+100 – 602+850
• Odhumusowane TG km608+630-609+000
• Odhumusowane km 609+810
• Wykop ZBR-06
• Wykop  TG km 603+160-603+900
• Wykop  TG km 605+100-605+300
• Wykop  TG km 608+670-609+860
• Wykop  TG km 609+350-609+450
• Nasyp materiał z wykopu TG km 600+950-601+152
• Nasyp materiał z wykopu TG km 603+160-603+700
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+614-604+900
• Nasyp materiał z wykopu TG km 608+670-609+000
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+068-610+500
• Nasyp materiał z wykopu platformy km 609+810
• Nasyp materiał z dokopu TG km 601+152-601+350
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100-602+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 608+670-609+000
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068-610+500
• Nasyp materiał z dokopu platformy km 609+820
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-L09 km1+550-1+990
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech.  platformy km 609+820
• Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20 cm TG km 603+240-603+400
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 604+614-604+901
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 605+560-604+650
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 603+240-603+400

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych P3

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Montaż zbrojenia ław fundamentowych P1,P2,P3

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Nie wykonywano robót

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Nie wykonywano robót

WD-73C w km 606+923,00

• Nie wykonywano robót

WD-73A w km 608+578,40 A2

• Wykonanie platformy roboczej pod palownice
• Wbijanie pali prefabrykowanych P1 oraz P2

WD-73B w km 609+578,40 A2

• Wykonanie platformy roboczej

Przepusty

• Montaż zbrojenia wlot/wylot PP-57
• Wykonanie chudego betonu pod skrzydła wlot/wylot PP-60; PP-61; PP-62

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Brak prac

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami  km 599+460,00 – 599+700,00
• KD6: montaż rury DN1000, odcinek D6.2-D6.3 km 602+260,00
• KD10:Montaż rury DN1000, odcinek D10.1-WL1-ZBR05 km 603+960,00
• KD11:Montaż rury DN400, odcinek D11.1-WL2-ZBR05 km 603+960,00
• Montaż rury DN400, odcinek OS12.4-WYL-ZBR05 km 603+960,00

– od 17.06 do 23.06 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE:

• Odhumusowane TG km 609+000 – 609+500
• Odhumusowane TG km 608+630 – 609+000
• Wykop  TG 606+300 – 606+500
• Wykop  TG 603+000 – 603+900
• Wykop  TG 609+350 – 609+450
• Wykop  ZBR-06
• Wykop mostowy WD 71
• Wykop mostowy WD-69A
• Nasyp materiał z wykopu TG km 603+900 – 604+600
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+614 – 604+900
• Nasyp materiał z wykopu TG km 606+450 – 606+550
• Nasyp materiał z wykopu TG  km 610+068 – 610+500
• Nasyp materiał z wykopu DG 200102W  km 0+271 – 0+551
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+830 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+068 – 610+500
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych WD-69A
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. WD-69A droga technologiczna
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-L06   km 0-900 – 1+058
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-L09   km 1+200 – 1+550
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 33 cm DJ-L09 km 0+300 – 0+700
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 604+614 – 604+901
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-L09 km 2+100 – 2+416
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Nie wykonywano robót

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Wbijanie ścianek szczelnych

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Nie wykonywano robót

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych

WD-69A w km 602+987,75 A2

• Wykonanie kolumn DSM
• Wykopy pod ławy fundamentowe
• Wykonanie chudego betonu pod ławy fundamentowe

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Wykonanie kolumn DSM
• Wykopy pod ławy fundamentowe
• Wykonanie chudego betonu pod ławy fundamentowe

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Wykonanie kolumn DSM
• Wykopy pod ławy fundamentowe

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Nie wykonywano robót

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Wbijanie pali prefabrykowanych

WD-73C w km 606+923,00

• Nie wykonywano robót

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami
• Montaż wylotów DN200
• KD2: Montaż rury DN1000, odcinek D2.2-D2.3 km 599+955,00
• KD35: Montaż rury DN800, odcinek D35.3-D35.4 km 610+150,00

 

– od 10.06 do 16.06 wykonane zostały następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Przepust km 600+449.83
• Przepust km 600+450.00
• Przepust DJ-L01 km 2+276.05
• Przepust DJ-L01 km 2+433.08
• Odhumusowane TG km 609+000 – 609+500
• Wykop TG km 606+400 – 606+450
• Wykop TG km 605+000 – 605+200
• Wykop ZBR-06
• Wykop mostowy WD 73C
• Wykop mostowy WD-69A
• Wykop mostowy WD-70
• Wykop mostowy WD 71
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+400 – 604+550
• Nasyp materiał z wykopu TG km 610+068 – 610+500
• Nasyp materiał z wykopu DJ-L07 km 0+000 – 0+380
• Nasyp materiał z wykopu DJ-L09 km 1+200 – 2+100
• Nasyp materiał z dokopu TG km 600+925 – 601+350
• Nasyp materiał z dokopu TG km 602+100 – 602+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+830 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DJ-L09 km 1+200 – 2+100
• Nasyp materiał z dokopu DG 200122W km 0+300 – 0+600
• Nasyp materiał z dokopu PP-60 PP-61 PP-62
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych PZGs-67
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DG200121W km 1+000 – 1+070
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. PP-60 PP-61 PP-62
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-L06 km 0-900 – 1+058
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr. 25cm TG km 600+550 – 600+600
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm WD-69A
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm PP-60 PP-61 PP-62
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-L09 km 0+300 -0+944
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-L09 km 0+944 – 1+201
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-L09 km 1+201 – 2+100
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-L09 km 2+100 – 2+416
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia oczepu P1 oraz P3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Wbijanie ścianek szczelnych

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Zakończono wbijanie ścianek szczelnych

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Wbijanie ścianek szczelnych

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż zbrojenia filarów P1 oraz P2

MA-PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Nie wykonywano robót

WD-70 w km 603+613,51 A2

• Wykopy pod fundamenty

WD-71 w km 605+284,30 A2

• Wykonanie kolumn DSM

WD-72 w km 606+147,82 A2

• Wykopy pod fundamenty

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Wykonanie platform roboczych
• Wykonanie pali prefabrykowanych

WD-73C w km 606+923,00

• Wykopy pod fundamenty

PRZEPUSTY

• Wykonanie chudego betonu pod obiekt PP-60; PP-61; PP-62

KANALIZACJA DESZCZOWA

• Montaż wpustów deszczowych wraz z przykanalikami km 598+250,00 km 598+630,00
• Montaż wylotów DN200 km 598+250,00 km 598+630,00
• KD1: Montaż rury DN1000, odcinek D1.3-D1.4 km 599+450,00
• KD2: Montaż rury DN1000, odcinek D2.2-D2.3 km 599+955,00

 

– od 03.06 do 09.06 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 06
• Wykop mostowy WD-73C
• Nasyp materiał z wykopu TG km 604+550-604+900
• Nasyp materiał z wykopu DJ-L09 km 1+200-2+100
• Nasyp materiał z dokopu TG km 599+825-600+240
• Nasyp materiał z dokopu TG km 600+925-601+350
• Nasyp materiał z dokopu DJ-L09 km 1+200-2+100
• Nasyp materiał z dokopu DG 200122W km 0+300-0+600
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny DJ-P03 km 0+050-0+650
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny DJ-L05 km 0+000-1+600
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30 cm DJ-L03 km 0+000 – 0+020
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-L05 km 1+450-1+540
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+780
• Wymiana gruntu DJ-L09 km 0+850 – 1+000
• Wykonanie platform MA/PZDs-73
• Przepust A2 km 600+449.83
• Przepust A2 km 600+450.00
• Przepust DJ-L01 km 2+276.05
• Przepust DJ-L01 km 2+433.08

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż rusztowania pod zbrojenie poprzecznic  w osi 1 oraz 3

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Rozpoczęto wbijanie ścianek szczelnych

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Rozpoczęto wbijanie ścianek szczelnych

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Rozpoczęto wbijanie ścianek szczelnych

MA+PZDs-73 w km 606+675 A2

• Rozpoczęto wbijanie pali prefabrykowanych

BRANŻA ELEKTROENERGETYCZNA

• Wykonanie wykopu pod przepust kablowy km 593+800-593+800

 

MAJ 2024

– od 27.05 do 02.06 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie TG km 608+700 – 609+500
• Nasyp materiał z dokopu TG km 599+825 – 600+240
• Nasyp materiał z dokopu TG km 600+925 – 601+150
• Nasyp materiał z dokopu TG km 609+830 – 610+046
• Nasyp materiał z dokopu DJ-L09 km 1+700 – 2+100
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DG200121W km 0+450 – 1+110
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech. DJ-P02 km 0+000 – 0+926
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DG200121W km 1+060 – 1+110
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-P03 km 0+040 – 0+181
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-P01 km 0+302 -0+530
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm pas tech km 602+100 – 602+300
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 31 cm DJ-P01 km 2+620 – 2+700
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-P03 km 0+530 – 0+630
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-P03 km 0+181 – 0+302
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu DJ-L09 km 0+850 – 1+000

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów P2 oraz P3

PZM-13L w km 599+796,08 A2

• Nie wykonywano robót

PZM-13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Nie wykonywano robót

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie ławy fundamentowej P1; P2; P3

MA+PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wbicie pali prefabrykowanych

PRZEPUSTY SKRZYNKOWE

• Nie wykonywano robót

 

– od 20.05 do 26.05 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop TG km 600+000 – 600+260
• Wykop DG200121W – km 1+070 – 1+110
• Wykop ZBR-08
• Nasyp materiał z dokopu TG km 599+010 – 599+650
• Nasyp materiał z dokopu TG km 599+825 – 600+240
• Nasyp materiał z dokopu TG km 610+500 – 610+723
• Nasyp materiał z dokopu  DJ-L09 km 1+700 – 2+100
• Nasyp materiał z dokopu DG200121W km 1+070 – 1+110
• Nasyp materiał z wykopu km DJ-L01 km 2+000 – 2+070
• Nasyp materiał z wykopu DG200102W   km 0+250 – 0+450
• Nasyp materiał z wykopu TG km609+830 – 610+046
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech.  DJ-P01  km 2+700 – 2+918
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech.  DJ-P02  km 0+000 – 0+926
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm – pod ruch tech.  TG  km600+100 DJ-L06/DJ-P06
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm DJ-P02 km 0+221 – 0+285
• Stabilizacja warstw nasypu DJ-P02 km 0+000 – 0+200
• Stabilizacja warstw nasypu TG km 599+850 – 599+900
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 31 cm DJ-P02 km0+000 – 0+040
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 31 cm DJ-P02 km 0+000 – 0+926
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 31 cm DJ-P01 km 2+880 – 2+918
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 31 cm DJ-L04 km 0+000 – 0+032
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-P01 km 0+032 – 0+237
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-L04 km 0+533 – 0+837
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-P02 km 0+042 – 0+221
• Warstwa mrozoochronna C1,5/2 gr. 40 cm DJ-P02 km 0+285 – 0+885
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych – PZGd-67
• Wykonanie zasypki obiektów inżynieryjnych – PZGs-58
• Wymiana gruntu TG km 609+570 – 609+860
• Wymiana gruntu TG km 610+300 – 610+390
• Wymiana gruntu DJ-L09 km 0+850 – 1+000

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów P2 oraz P3

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie ławy fundamentowej   P2
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej  P1 oraz P3

MA+PZDs-69 w km 602+000,00 A2

• Wykonanie platform roboczych pod palownicę  w osi 1-4

 

– od 13.05 do 19.05 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Odhumusowanie – TG km 606+400 – 606+650
• Odhumusowanie – DJ-L09 km 1+150-1+500
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 600+260-600+550
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 610+500-610+723
• Nasyp materiał z dokopu – DJ-P02 km 0+000-0+926
• Nasyp materiał z dokopu – DJ-L09 km 02+000-2+100
• Wymiana gruntu – DJ-L09 km 0+850-1+000
• Wymiana gruntu – TG km 610+300-610+390
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm-pod ruch tech. – DJ-L05 km 0+000-0+320

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie fundamentów w osi 3
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów w osi 1,2

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Wykopy pod fundamenty pomiędzy palami
• Wykonanie chudego betonu pod obiekt w osi 1,2,3

PRZEPUSTY SKRZYNKOWE

• Wykonanie chudego betonu pod prefabrykaty PP-58; PP-59

 

– od 06.05 do 12.05 wykonane zostały następujące prace:

ROBOTY DROGOWE

• Wykop – TG km 599+825 -600+240
• Wykop – TG km 603+000-603+100
• Wykop DJ-L01 – km 1+500-2+000
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 599+825-600+000
• Nasyp materiał z wykopu – DJ-P03
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 610+500-610+723
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+010-599+650
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+825-600+240
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 600+260-600+550
• Wymiana gruntu DJ-L09 km 0+850-1+000
• Wymiana gruntu – TG km 610+300-610+390
• Warstwa ulepszonego podłoża C0,4/0,5 gr.25cm – TG km 599+250-599+350
• Stabilizacja warstw nasypu – TG km 599+850-600+000
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm – DJ-L04 km 0+237-0+533 DJ-L04 0+837-1+100
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   DJ-L05 0+000-0+346 DJ-L05 0+947-1+236
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-57
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-58
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-59
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-76
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-57
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-58
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-59
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   PP-76
• Ulepszenie dróg serw. Dla ruchu tech.budowy gr.30cm   DG200121W 0+450-0+800
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm-pod ruch tech. – DJ-P01 km 2+700-2+800
• Nawierzchnia z kruszywa C90/3 grubość 20cm-pod ruch tech. DG200121W km 0+800-1+000

 

BRANŻA INŻYNIERYJNA

 

• PZGd-67 w km 599+215,00A2
• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie fundamentów w osi 2, 3
• Montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie filarów w osi 2
• Montaż zbrojenia filarów w osi 1,2
• Montaż zbrojenia fundamentów w osi 3
• Wykonanie zasypki fundamentów w osi 2
• PRZEPUSTY SKRZYNKOWE
• Wykonanie chudego betonu pod prefabrykaty PP-58; PP-59

– od 29.04 do 05.05 wykonane zostały następujące prace:

• Wykop TG – km 605+100-605+200
• Wykop TG – km 599+825-600+240
• Nasyp materiał z wykopu TG – km 599+650-599+791
• Nasyp materiał z wykopu – DG200102W km 0+250-0+450
• Nasyp materiał z dokopu TG – km 610+500-610+723
• Nasyp materiał z dokopu TG – km 599+825 -600+000
• Stabilizacja warstw nasypu spoiwem hydr. TG – km 599+650-599+791
• Wymiana gruntu TG – km 610+300-610+390

BRANŻA INŻYNIERYJNA

• PZGd-67 w km 599+215,00A2
• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie fundamentu w osi 2

KWIECIEŃ 2024 

– od 22.04 do 28.04 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 06
• Wykop mostowy – PZGd-67
• Nasyp materiał z wykopu – TG 599+650-599+710
• Nasyp materiał z wykopu – TG 608+225-608+450
• Nasyp materiał z wykopu – DG200102W 0+250-0+450
• Nasyp materiał z dokopu – TG 598+400-598+800
• Nasyp materiał z dokopu – TG 599+010-599+791
• Nasyp materiał z dokopu – TG 599+825-600+000
• Nasyp materiał z dokopu – TG 600+400-600+550
• Nasyp materiał z dokopu – TG 610+068-610+282
• Nasyp materiał z dokopu – PZGd-67
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – DJ-P08 0+300-1+450
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – PZGd-67 droga technologiczna
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – WD-68 droga technologiczna
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – DJ -L06 0+400-0+900
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – DJ-P08 1+200-1+450
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – PZGd-67 droga technologiczna
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – WD-68 droga technologiczna
• Stabilizacja warstwy nasypu spoiwem hydr. – TG 599+650-599+710
• Zbrojenie wysokich nasypów geosyntetykiem – TG 609+836-610+038
• Wymiana gruntu – TG 610+300-610+390

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00A2

• wykonanie chudego betonu pod ławy fundamentowe w osi 2
• montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie fundamentu w osi 1
• montaż zbrojenia ławy fundamentowej w osi 2
• montaż zbrojenia filarów w osi 1

PZM-13L w km 599+796,08 A2

• nie wykonywano robót

PZM-13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• nie wykonywano robót

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• nie wykonywano robót

– od 15.04 do 21.04 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop ZBR 06
• Wykop mostowy – PZGd-67
• Nasyp materiał z wykopu – TG 599+650-599+710
• Nasyp materiał z wykopu – TG 608+225-608+450
• Nasyp materiał z wykopu – DG200102W 0+250-0+450
• Nasyp materiał z dokopu – TG 598+400-598+800
• Nasyp materiał z dokopu – TG 599+010-599+791
• Nasyp materiał z dokopu – TG 599+825-600+000
• Nasyp materiał z dokopu – TG 600+400-600+550
• Nasyp materiał z dokopu – TG 610+068-610+282
• Nasyp materiał z dokopu – PZGd-67
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – DJ-P08 0+300-1+450
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – PZGd-67 droga technologiczna
• Ulepsz.dróg serw.dla ruchu tech.budowy gr.30 cm – WD-68 droga technologiczna
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – DJ -L06 0+400-0+900
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – DJ-P08 1+200-1+450
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – PZGd-67 droga technologiczna
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – WD-68 droga technologiczna
• Stabilizacja warstwy nasypu spoiwem hydr. – TG 599+650-599+710
• Zbrojenie wysokich nasypów geosyntetykiem – TG 609+836-610+038
• Wymiana gruntu – TG 610+300-610+390

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00A2

• Montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie ławy fundamentowej   w osi 1
• Wykonanie betonu podkładowego w osi 2

PZM-13L w km 599+796,08 A2

• Rozpoczęto i zakończono wbijanie pali prefabrykowanych

PZM-13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Rozpoczęto i zakończono wbijanie pali prefabrykowanych

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Rozpoczęto i zakończono wbijanie pali prefabrykowanych

WD-68 w km 600+560,00 A2

• Wykonanie platform roboczych pod palownice
• Rozpoczęto i zakończono wbijanie pali prefabrykowanych

– od 08.04 do 14.04 wykonane zostały następujące prace: 

ROBOTY DROGOWE

• Wykop – TG km 598+216-598+500
• Wykop – ZBR 06
• Wykop mostowy – PZGd-67
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 598+900-598+950
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 598+900-598+710
• Nasyp materiał z wykopu – DG200102W km 0+250-0+450
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 610+048-610+280
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 598+400-598+800
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+010-599+791
• dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30 cm – DJ-P08 km 0+300-1+450
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny DJ-PO7 km 0+000-0+547
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny – DJ-P08 km 000+200-1+200
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny – pas technologiczny km 606+550-607+000
• Wymiana gruntu – TG km 610+300-610+390

BRANŻA INŻYNIERYJNA

PZGd-67 w km 599+215,00 A2

• Wykonanie chudego betonu pod ławy fundamentowe w osi 1
• Montaż zbrojenia ławy fundamentowej w osi 1

PZM -13L w km 599+796,08 A2

• Rozpoczęto wykonywanie platform roboczych pod palownicę

PZM -13L1 w km 1+517,85 DJ-L01

• Rozpoczęto wykonywanie platform roboczych pod palownicę

PZM-13L2 w km 2+062,57 DJ-P01

• Rozpoczęto wykonywanie platform roboczych pod palownicę

– od 01.04 do 07.04 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 610+500 – 610+723
• Odhumusowanie na odkład – TG km 610+220 – 610+300
• Odhumusowanie na odkład – DW 200102W km 0+100 – 0+250
• Wykop  TG – km 603+700 – 604+900
• Wykop – DJ-L01 km 1+000 – 1+700
• Wykop ZBR 06
• Nasyp materiał z wykopu –  TG km 599+600 – 599+791
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 608+225 – 608+450
• Nasyp materiał z wykopu – DJ-L01 km 0+000 – 1+071
• Nasyp materiał z wykopu – DG 20010W km 0+250 – 0+450
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 610+050 – 610+280
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+400 – 598+800
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+010 – 599+791
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 600+450 – 600+500
• Nasyp materiał z dokopu – PZGd-67 dojazd do obiektu
• Warstwa mrozoochonna z gruntu stab. spoiwem hydr. C1,5/2 gr. 33 cm  – DJ-L05 km 0+346 – 0+547
• Warstwa mrozoochonna z gruntu stab. spoiwem hydr. C1,5/2 gr. 20 cm  – DJ-P07 km 0+348 – 0+437
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm – DJ-L05 km 0+547 – 0+647
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm – DJ-P08 km 0+300 – 1+450
• Ulepsz. dróg serw. dla ruchu tech. budowy gr.30cm – PZGd-67 – dojazd do obiektu
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – DJ-L05 km 0+346 – 0+647
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm pod ruch technologiczny – PZGd-67 – dojazd do obiektu
• Wymiana gruntu TG – km 610+300 – 610+390

MARZEC 2024 

– od 25.03 do 31.03 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 608+200-608+225
• Odhumusowanie na odkład – TG km 610+500-610+723
• Odhumusowanie na odkład – TG km 600+350-600+600
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L07 km 0+000-0+500
• Wykop – TG km 606+150-606+300
• Wykop ZBR 06
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 608+225-608+450
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 610+050-610+280
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 599+350-599+796
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 598+500-598+900
• Nasyp materiał z dokopu – DJ-L01 km 1+500-2+270
• Warstwa mrozoochronna z gruntu stab.spoiwem hydr. C1,5/2 gr. 40 cm  DJ-L01 km 1+624-2+029
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr 20cm pod ruch technologiczny DJ-L01 km 1+071-2+270
• Stabilizacja warstw nasypu DJ-L01 km 1+200-1+400
• Ulepszenie dróg serwisowych dla ruchu tech.budowy gr.30 cm DJ-L01 km 2+029-2+270

– od 18.03 do 24.03 wykonane zostały następujące prace:

• Ulepszenie warstwy nasypu – km 592+120 – 592+250
• Ulepszenie warstwy nasypu – km 584+200 – 584+500
• Przepust – km 590+970 SP
• Przepust – DJ-P08 km 1+236.94
• Przepust – DJ-P08 km 1+169.52
• Przepust – km 586+970 SP
• Przepust – DJ-P07 km 0+538.20
• Przepust – DJ-P07 km 0+812.21
• Przepust – km 590+970 SL
• Przepust – DJ-P11 km 2+597.08
• Przepust – DJ-P11 km 2+624.07
• Przepust – DJ-P12 km 0+048.15
• Przepust – DJ-P13 km 0+011.27

– od 11.03 do 17.03 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 599+050 – 599+150
• Odhumusowanie na odkład – TG km 610+050 – 610+150
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L04 km 0+010 – 0+230
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L09 km 2+000 – 2+200
• Odhumusowanie na odkład – DJ-P02 km 0+500 – 0+800
• Odhumusowanie na odkład – Najście PZGd67 str. L
• Wykop – TG km 602+900 – 603+100
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 609+950 – 610+050
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 598+800 – 598+900
• Nasyp materiał z dokopu – DJ-L01 km 0+000 – 1+100
• Nasyp materiał z wykopu – DJ-P03 km 0+050 – 0+630
• Nasyp materiał z wykopu – DJ-L04 km 0+010 – 0+230
• Warstwa mrozoochonna z gruntu stab. spoiwem hydr. C1,5/2 gr. 40 cm – DJ-L01 km 0+286 – 1+071
• Warstwa mrozoochonna z gruntu stab. spoiwem hydr. C1,5/2 gr. 40 cm – DJ-L05 km 1+620 – 2+030
• Nawierzchnia mieszanki z kruszywa niezwiązanego C90/3 gr. 20 cm – DJ-L01 km 0+000 – 1+071
• Ulepszenie dróg serwisowych dla ruchu technologicznego – stabilizacja gr. 30 cm – DJ-L01km 0+000 – 0+286

– od 04.03 do 10.03 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 603+600 – 603+675
• Odhumusowanie na odkład – TG km 609+850 – 610+150
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L01 km 1+500 – 1+675
• Odhumusowanie na odkład – DJ-P02 km 0+020 – 0+400
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L09 km 2+100 – 2+416
• Odhumusowanie na odkład – DG200102W km 0+080 – 0+400
• Wykop – TG km 600+200 – 600+600
• Wykop – TG km 602+900 – 603+800
• Wykop – TG km 603+600 – 604+000
• Wykop – TG km 605+900 – 606+050
• Wykop – TG km 607+000 – 607+425
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 604+500 – 604+600
• Nasyp materiał z wykopu – TG km 607+425 – 607+825
• Nasyp materiał z wykopu – DJ-P03 km 0+050 – 0+630
• Nasyp materiał z dokopu – TG km 609+950 – 610+050
• Nasyp materiał z dokopu – DJ-L01 km 0+000 – 1+100

– od 26.02 do 03.03 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 600+800 – 600+850
• Odhumusowanie na okład – TG km 601+000 – 604+250
• Odhumusowanie na odkład – TG km 601+675 – 601+700
• Odhumusowanie na odkład – TG km 603+675 – 604+000
• Odhumusowanie na odkład – DJ L01 km 1+650 – 2+370
• Odhumusowanie na odkład – Pas technologiczny km 607+000 – 607+425
• Wykop – TG km 604+100 – 604+900
• Wykop – TG km 607+800 – 607+900
• Wykop – ZBCh 02 km 607+000 – 607+825
• Nasyp – TG km 604+100 – 604+900
• Nasyp – TG km 607+425 – 607+825

LUTY 2024 

– od 19.02 do 25.02 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 600+230 – 600+350
• Odhumusowanie na okład – TG km 601+250 – 601+700
• Odhumusowanie na odkład – TG km 604+575 – 604+750
• Odhumusowanie na odkład – TG km 607+800 – 608+100
• Odhumusowanie na odkład – DG 200121W km 0+650 – 0+800
• Odhumusowanie na odkład – ZBR-06
• Wykop – TG km 599+450 – 599+700
• Wykop – TG km 605+700 – 605+950
• Wykop – TG km 607+000 – 607+825
• Wykop – ZBCh 02
• Nasyp – TG km 599+450 – 599+700

– od 12.02 do 18.02 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 599+625 – 599+796
• Odhumusowanie na okład – TG km 599+830 – 600+230
• Odhumusowanie na odkład – TG km 607+500 – 608+100
• Wykop – TG km 599+500- 599+600
• Wykop – TG km 605+700 – 605+950
• Wykop – TG km 607+000 – 607+425
• Wykop ZBCh 03B
• Nasyp – TG km 599+500-600+100
• Nasyp – TG km 605+700 – 605+950
• Nasyp – TG km 606+780 – 607+050
• Nasyp – TG km 607+425 – 607+825
• Nasyp DJ-L01 1+500 – 1+530

– od 05.02 do 11.02 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 598+920 – 599+050
• Odhumusowanie na okład – TG km 599+350 – 599+625
• Odhumusowanie na odkład – TG km 605+400 – 606+050
• Odhumusowanie na odkład – TG km 606+750 – 606+850
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L01 km 1+425 – 1+450
• Wykop TG -km 598+580 – 598+850
• Wykop TG – km 605+400 – 605+700
• Wykop TG – km 606+150 – 606+350
• Wykop TG – km 606+780 – 606+950
• Wykop – ZBR 08
• Wykop TG – km 598+580 – 598+850
• Nasyp TG – km 605+400 – 605+700
• Nasyp TG – km 606+780 – 606+950
• Nasyp DJ-L06 – km 0+000 – 0+550
• Nasyp DJ-L09 – km 0+300 – 0+800

– od 29.01. do 02.02 wykonane zostały następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – TG km 605+500 – 605+700
• Odhumusowanie na okład – TG km 608+050 – 608+150
• Odhumusowanie na odkład – TG km 598+500 – 598+920
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L09 km 1+000 – 1+250
• Wykop TG – km 598+217 – 598+580
• Wykop TG – km 606+150 – 606+350
• Wykop – DJ-P09 km 0+300 – 0+500
• Wykop – DJ-P098 km 1+000 – 1+450
• Wykop – pas technologiczny km 606+800 – 606+990
• Wykop – ZBR 08
• Wykop – ZBCH 03a
• Nasyp – TG km 598+217 – 598+580
• Nasyp – DJ-L06 km 0+550 – 1+058
• Nasyp – DJ-P09 km 0+300 – 0+800
• Nasyp – DJ-P08 km 0+000 – 0+500, km 0+600 – 1+000
• Nasyp – DJ-P09 km 0+300 -0+500

STYCZEŃ 2024 

– w pierwszym tygodniu stycznia Wykonawca nie prowadził robót.

– w drugim tygodniu stycznia Wykonawca wykonał następujące prace:

• Wykop rowów DJ-P06 – km 0+600 – km 1+158
• Wykop rowów DJ-L06 – km 0+550 – km 1+058
• Wykop  ZBch-1a
• Wykop TG – 606+325    606+350
• Odhumusowanie DJ-P06 – km 0+600 – km 1+158
• Odhumusowanie DJ-L06 – km 0+550 – km 1+058
• Odhumusowanie DJ-PL01 – km 0+000 – km 0+500
• Odhumusowanie TG rów – km 602+280 – km 602+740
• Odhumusowanie TG – km 598+217 – km 598+300
• Odhumusowanie pas technologiczny – km 606+580 – km 606+650
• Odhumusowanie – ZBR-08
• Odhumusowanie TG – km 608+300 – km 608+350
• Nasyp z wykopu DJ-P06 – km 0+600 – km 1+158
• Nasyp z wykopu DJ-L06 – km 0+550 – km 1+058
• Nasyp z wykopu DJ-L04 – km 0+300 – km 0+600
• Nasyp z wykopu pas technologiczny – km 606+580 – km 606+650

– w trzecim tygodniu stycznia Wykonawca wykonał następujące prace:

• Odhumusowanie na odkład – DJ-L01 km 0+500 – 0+850
• odhumusowanie na okład – TG km 598+250 – 598+300
• Odhumusowanie na odkład – Pas technologiczny km 606+650 – 606+750
• Odhumusowanie na odkład – TG km 608+300 – 608+450
• Odhumusowanie na odkład – ZBch – 02 km 606+650 – 606+750
• Odhumusowanie na odkład – DJ-P08 0+550 – 1+100
• Wykop TG – km 602+950 – 603+050
• Wykop TG – km 606+350 – 606+400
• Wykop DJ – L01 rów km 0+000 – 0+300
• Wykop TG rów melioracyjny – km 02+050 – 602+850
• Wykop ZBR – 08 km 606+830 – 606+900
• Nasyp z wykopu – TG km 602+600 – 602+700
• Nasyp z wykopu – DJ L01 km 0+000 – 0+800

– w czwartym tygodniu stycznia Wykonawca prowadził następujące roboty:

• Odhumusowanie na odkład – DJ-L01, km 0+800 – 1+450
• Odhumusowanie na okład – DJ-P03, km 0+000 – 0+250
• Odhumusowanie na odkład – Pas technologiczny km 606+650 – 606+950
• Odhumusowanie na odkład – TG km 598+300 – 598+400
• Odhumusowanie na odkład – DJ-L09, km 0+300 – 0+500
• Odhumusowanie na odkład – DJ-P08 1+100 – 1+450
• Wykop – Pas technologiczny km 606+800 – 606+950
• Wykop – TG, km 606+200 – 606+300
• Wykop – DJ – P08, km 0+500 – 0+900
• Wykop – ZBR – 08, km 606+830 – 606+900
• Nasyp – DJ- P08, km 0+500 – 1+450
• Nasyp – DJ – L01, km 0+000 – 0+800

GRUDZIEŃ 2023 

–  kontynuacja prac w zakresie odhumusowania

– kontynuowacja prac w zakresie wykonania nasypów

– kontynuacja prac w zakresie wykonania wykopów

LISTOPAD 2023

– w pierwszym tygodniu listopada Wykonawca przystąpił do odhumusowania poszczególnych odcinków.

– w drugim i trzecim tygodniu listopada Wykonawca przystąpił do wycinki oraz karczowania.

PAŹDZIERNIK 2023 

– kontynuacja prac w zaresie opracowania STWiORB,

– kontynuacja prac w zakresie opracowania Przedmiaru Robót dla pozostałych branż.

WRZESIEŃ 2023 

We wrześniu 2023 r. wg Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuacja prac w zaresie opracowania STWiORB,

– kontynuacja prac w zakresie opracowania Przedmiaru Robót dla pozostałych branż.

Dnia 11 września 2023 r. nastąpiło przekazanie przez Zamawiającego Placu Budowy

Dnia 13 września 2023 r. nastąpiło przekazanie do WINB Zawiadomienia o zamierzonym terminie rozpoczęcia robót budowlanych

W 38 tygodniu na Placu Budowy rozpoczęto prace związane z rozpoznaniem saperskim.

SIERPIEŃ 2023

W sierpniu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– uzyskanie Decyzji ZRID,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

LIPIEC 2023

W lipcu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

CZERWIEC 2023

W czerwcu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– uzyskanie Postanowienia RDOŚ,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

MAJ 2023

W maju 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– zakończenie konsultacji społecznych,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

KWIECIEŃ 2023

W kwietniu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– rozpoczęcie konsultacji społecznych, które potrwają do 4 maja 2023,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

MARZEC 2023

W marcu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– wprowadzanie korekt do Projektu Geotechnicznego,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

LUTY 2023

W lutym 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– wprowadzanie korekt do Projektu Geotechnicznego,

– kontynuowanie prac w zakresie wprowadzania uwag do PRD w zakresie części budowlano-technicznej,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

STYCZEŃ 2023

W styczniu 2023 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania STWIORB,

– wprowadzanie korekt do Projektu Geotechnicznego,

– kontynuowanie prac w zakresie wprowadzania korekt do PSOR,

– kontynuowanie prac w zakresie wprowadzania korekt do KSZR,

– kontynuowanie prac w zakresie wprowadzania uwag do PRD w zakresie części budowlano-technicznej,

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót – branża drogowa, mostowa, ekrany akustyczne.

GRUDZIEŃ 2022

W grudniu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych i obiektów gospodarki wodnej,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

LISTOPAD 2022

W listopadzie 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– wprowadzanie korekt do Projektów Wykonawczych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych i obiektów gospodarki wodnej,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

PAŹDZIERNIK 2022

W październiku 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac nad opracowaniem Projektów Wykonawczych dla branży mostowej,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych i obiektów gospodarki wodnej,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

WRZESIEŃ 2022

We wrześniu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– zakończenie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowywanego Projektu Geotechnicznego; przekazanie dokumentacji do IK i Zamawiającego,

– opracowywanie Projektów Wykonawczych dla branży mostowej,

– wprowadzanie korekt do Projektów Technicznych na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– przekazanie Wojewodzie Mazowieckiemu odpowiedzi na wezwanie RDOŚ Warszawa i RDOŚ Lublin,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych i obiektów gospodarki wodnej,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

SIERPIEŃ 2022

W sierpniu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– zakończenie prac w zakresie opracowywania Projektu Wykonawczego (z wyłączeniem branży mostowej),

– zakończenie prac w zakresie opracowywania Specyfikacji technicznych,

– przeprowadzenie ponownej oceny oddziaływania na środowisko przez RDOŚ warszawa; analiza i wprowadzanie uwag RDOŚ Warszawa i RDOŚ Lublin do Raportu,

– zakończenie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowywanego Projektu Geotechnicznego,

– wprowadzanie korekt do Projektu Technicznego na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzeniem korekt do Projektu Geotechnicznego,

– opracowywanie Projektu Konstrukcji Nawierzchni,

– opracowywanie Projektu Wykonawczego dla branży mostowej,

– opracowywanie odpowiedzi na uwagi do RDOŚ,

– oczekiwanie na zatwierdzenie PW, STWIORB przez IK i Zamawiającego (obiekty inżynierskie, ekrany akustyczne, obiekty gospodarki wodnej oraz pozostałe branże),

– oczekiwanie na zatwierdzenie Projektów Technicznych, wprowadzanie otrzymanych uwag,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych i obiektów gospodarki wodnej,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania przedmiaru robót dla pozostałych branż.

LIPIEC 2022

W lipcu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– zakończenie prac w zakresie opracowywania Projektu zagospodarowania terenu, Projektu budowlanego,

– zakończenie prac w zakresie przygotowania materiałów do Audytu BRD, Projektu stałej organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu, przekazanie materiałów do Zamawiającego,

– zakończenie prac nad Raportem w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko; przeprowadzenie ponownej oceny oddziaływania na środowisko przez RDOŚ Warszawa,

– zakończenie prac nad mapą sytuacyjno – wysokościową do celów projektowych – miejską,

– zakończenie prac w zakresie opracowywania map zawierających projekty podziałów nieruchomości,

– zakończenie prac w zakresie opracowywania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzeniem korekt do Projektu Geotechnicznego,

– wprowadzanie korekt do Projektu technicznego na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Przedmiarów robót dla obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Przedmiarów robót dla pozostałych branż,

– opracowywanie projektu konstrukcji nawierzchni,

– przekazanie dokumentacji dotyczącej PDR do Zamawiającego/IK,

– przekazanie dokumentacji dotyczącej Projektu docelowej organizacji ruchu do Zamawiającego/IK,

– wprowadzanie uwag do Projektu Wykonawczego otrzymanych od IK.

CZERWIEC 2022

W czerwcu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowywanej Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowanego Projektu Geotechnicznego,

– zakończenie wprowadzania korekt do Projektu Technicznego na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do PDR w zakresie części budowlano – technicznej,

– planowanie przekazania PDR – części budowlano – technicznej,

– pozyskiwanie Decyzji ZRID wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– zakończenie prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego, z wyłączeniem obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych; przekazanie dokumentacji do IK i Zamawiającego,

– kontynuowanie prac nas opracowaniem STWiORB dla obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– zakończenie prac nad opracowaniem STWIORB dla pozostałych branż,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Przedmiaru Robót dla obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Przedmiaru Robót dla pozostałych branż,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Docelowej Organizacji Ruchu,

– zakończenie prac w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarzadzania Ruchem; przekazanie dokumentacji do IK i Zamawiającego,

– przegląd i zgłaszanie uwag przez IK i Zamawiającego.

MAJ 2022

W maju 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowanej Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do opracowanego Projektu Geotechnicznego,

– pozyskiwanie Decyzji ZRID wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarządzania Ruchem,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowywania Przedmiaru Robót w zakresie obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowywania  Przedmiaru Robót w zakresie pozostałych branż,

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do PDR w zakresie części budowlano-technicznej,

– wprowadzanie korekt do Projektu Technicznego na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Docelowej Organizacji Ruchu,

– kontynuowanie prac nad opracowaniem STWIORB dla obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– kontynuowanie prac nad opracowaniem STWIORB dla pozostałych branż.

KWIECIEŃ 2022

W kwietniu 2022 r. wg. Wykonawcy są realizowane następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac związanych z wprowadzaniem korekt do PDR w zakresie części budowlano-technicznej,

– wprowadzanie korekt do Projektu Technicznego na podstawie otrzymanych uwag z weryfikacji,

– planowanie rozpoczęcia prac związanych z opracowaniem Przedmiaru Robót w zakresie obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych,

– planowanie rozpoczęcia prac związanych z opracowaniem Przedmiaru Robót w zakresie pozostałych branż,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu docelowej organizacji ruchu,

– kontynowanie prac w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarządzania Ruchem,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektów Wykonawczych,

– pozyskiwanie decyzji ZRiD wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem STWIORB w zakresie pozostałych branż,

– planowanie rozpoczęcia prac nad opracowaniem STWIORB dla obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych.

MARZEC 2022

W marcu 2022 r. realizowano następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych PDR,

– pozyskiwanie decyzji ZRiD wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego,

– kontynowanie prac w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarządzania Ruchem,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu docelowej organizacji ruchu,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem STWIORB,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem Przedmiaru Robót.

LUTY 2022

W lutym 2022 r. realizowano następujące prace projektowe:

– prace przy uzgadnianiu wniosku o wydanie decyzji ZRID wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarządzania Ruchem,

– kontynuowanie prac w zakresie opracowania Projektu docelowej organizacji ruchu,

– prowadzenie prac związanych z opracowaniem Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB),

– prowadzenie prac związanych z opracowaniem Przedmiaru Robót.

STYCZEŃ 2022

W styczniu 2022 r. realizowano następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych (PDR),

– prace przy uzgadnianiu wniosku o wydanie decyzji ZRID wraz z przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko (Przekazanie Raportu z MUW do RDOŚ Warszawa),

– rozpoczęcie prowadzenia prac w zakresie opracowania Projektu Wykonawczego,

– rozpoczęcie praz w zakresie opracowania Projektu Systemu Zarządzania Ruchem,

– rozpoczęcie praz w zakresie opracowania Projektu docelowej organizacji ruchu do zatwierdzenia.

GRUDZIEŃ 2021

W grudniu 2021 r. realizowano następujące prace projektowe:

– prowadzenie prac w zakresie opracowania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– prowadzenie prac w zakresie Projektu Geotechnicznego,

– przekazanie odpowiedzi do uwag IK i Zamawiającego,

– uzyskanie Decyzji pozwolenia wodnoprawnego,

– przeprowadzanie Narad Koordynacyjnych,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych (PDR),

– zakończenie prac w zakresie uzgodnienia PB przez gestorów sieci, administratorów dróg i rzek,

– zakończenie prac związanych z opracowaniem map zawierających projekty podziału nieruchomości,

– zakończenie prac związanych z pozyskaniem opinii do wniosku o wydanie decyzji ZRID – oczekiwanie na wydanie opinii przez organy zgodnie z art. 11b oraz art. 11d Specustawy drogowej,

– złożenie wniosku o Zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) w dniu 15.12.2021 r.,

– prace nad przeprowadzeniem ponownej oceny oddziaływania na środowisko, związanych z pozyskiwaniem decyzji ZRID,

– zatwierdzenie PB podczas Rady Uzgodnieniowej w dniu 07.12.2021r.

LISTOPAD 2021

W listopadzie 2021 r. realizowano następujące prace projektowe:

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Projektu Geotechnicznego,

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– prowadzenie prac nad Raportem w ramach Ponownej Oceny Oddziaływania na Środowisko POOŚ,

– kontynuowanie prac w zakresie inwentaryzacji przyrodniczej m.in. rozpoznania różnorodności i bogactwa gatunkowego większości grup systematycznych i siedlisk przyrodniczych,

– złożenie wniosku o wydanie Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach; otrzymanie wezwania do uzupełnienia wniosku,

– zakończenie prac związanych z opracowaniem operatów wodnoprawnych na wykonanie urządzeń wodnych oraz szczególne korzystanie z wód wraz z wykonaniem dokumentacji hydrologiczno-hydraulicznej,

– uzgodnienie operatu wodnoprawnego z IK – przekazanie dokumentacji,

– złożenie wniosku o wydanie operatu wodnoprawnego,

– otrzymanie Zawiadomienia o wszczęciu postępowania,

– przekazanie linii rozgraniczających w Projekcie Budowlanym do Inżyniera Kontaktu/Zmawiającego,

– otrzymanie wyników z Audytu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD), przygotowywanie stanowiska Projektanta do wyników audytu,

– kontynuowanie prac związanych z przygotowaniem materiałów na ZUDP,

– weryfikacja i wprowadzanie uwag IK i Weryfikatorów do PZT, PAB, Projektu technicznego,

– kontynuowanie praz związanych z opracowaniem elementów Planu działań ratowniczych PDR. Wystąpienia do Organów o zaopiniowanie dokumentacji,

– kontynuowanie prac w zakresie uzgodnienia PB przez gestorów sieci, administratorów dróg i rzek,

– zakończenie prac w zakresie opracowania Mapy z proponowanym przebiegiem drogi,

– zakończenie prac w zakresie opracowania Analizy powiązania drogi z innymi drogami publicznymi,

– zakończenie prac w zakresie opracowania Opisu zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem map zawierających projekty podziału nieruchomości,

– zakończenie prac związanych z pozyskaniem wypisów z rejestru gruntu i budynków,

– kontynuowanie prac w zakresie pozyskania opinii do wniosku o wydanie decyzji ZRID.

PAŹDZIERNIK 2021

W październiku 2021 r. realizowano następujące prace projektowe:

– zakończenie prac nad mapą sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych – miejską,

– zakończenie prac geologów w terenie,

– przekazanie Opinii geotechnicznej do IK,

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Projektu Geotechnicznego,

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– kontynuowanie prac nad Raportem w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko – bieżąca analiza i monitoring, konsultacje telefoniczne,

– kontynuowanie prac w zakresie inwentaryzacji przyrodniczej m.in. rozpoznania różnorodności i bogactwa gatunkowego większości grup systematycznych i siedlisk przyrodniczych,

– uzgadnianie Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem operatów wodnoprawnych na wykonanie urządzeń wodnych oraz szczególne korzystanie z wód wraz z wykonaniem dokumentacji hydrologiczno-hydraulicznej,

– przekazanie linii rozgraniczających w Projekcie Budowlanym do IK/Zmawiającego,

– zakończenie prac w zakresie przygotowania materiałów do Audytu BRD,

– przekazanie projektu Stałej Organizacji Ruchu SOR do IK/Zamawiającego,

– przekazanie materiałów do Audytu BRD do IK/Zamawiającego,

– przeprowadzenie Audytu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD) przez Zamawiającego,

– przekazanie Projektu Budowlanego obejmującego swoim zakresem Projekt Techniczny do IK/Zamawiającego,

– kontynuowanie praz związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych (PDR),

– rozpoczęcie prac w zakresie uzgodnienia PB przez gestorów sieci, administratorów dróg i rzek,

– rozpoczęcie prac w zakresie opracowania Mapy z proponowanym przebiegiem drogi,

– rozpoczęcie prac w zakresie opracowania Analizy powiązania drogi z innymi drogami publicznymi,

– rozpoczęcie prac w zakresie opracowania Opisu zmian w dotychczasowej infrastrukturze zagospodarowania terenu,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem map zawierających projekty podziału nieruchomości,

– kontynuowanie prac związanych z pozyskaniem wypisów z rejestru gruntu i budynków, wystąpienia do Starostw z wnioskami o wypisy.

WRZESIEŃ 2021

We wrześniu 2021 r. realizowano następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac nad mapą sytuacyjno – wysokościową do celów projektowych – miejską,

– kontynuowanie prac nad uzupełniającymi badaniami geotechnicznymi,

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Opinii Geotechnicznej,

– kontunuowanie prac w zakresie opracowywania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego,

– kontynuowanie prac nad Raportem w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie inwentaryzacji przyrodniczej m.in. rozpoznania różnorodności i bogactwa gatunkowego większości grup systematycznych i siedlisk przyrodniczych,

– zakończenie opracowywania i przekazanie do Zamawiającego Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem operatów wodnoprawnych na wykonanie urządzeń wodnych oraz szczególne korzystanie z wód wraz z wykonaniem dokumentacji hydrologiczno-hydraulicznej,

– kontynuowanie prac związanych z przygotowaniem materiałów do Audytu BRD,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem Projektu stałej organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu,

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem projektu zagospodarowania terenu,

– opracowywanie projektów architektoniczno-budowlanych w zakresie branży drogowej, obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych, kanalizacji deszczowej, melioracji, oświetlenia drogowego, kolizji sanitarnych, elektroenergetycznych, teletechnicznych, inwentaryzacji zieleni i planu wyrębu, rozbiórek oraz informacji i Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia (BIOZ),

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem Projektu Technicznego,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych (PDR),

– rozpoczęcie i kontynuowanie prac związanych z opracowaniem map zawierających projekty podziału nieruchomości, wykonanie okazań stronom punktów granicznych.

SIERPIEŃ 2021

W sierpniu 2021 r. wykonywano następujące prace projektowe:

– kontynuowanie prac nad mapą sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych,

– kontynuowanie prac nad uzupełniającymi badaniami geotechnicznymi,

– kontynuowanie prac nad Raportem w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie inwentaryzacji przyrodniczej,

– kontunuowanie prac nad opracowaniem materiałów do wniosku o wydanie decyzji DŚ,

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem operatów wodnoprawnych na wykonanie urządzeń wodnych oraz szczególne korzystanie z wód wraz z wykonaniem dokumentacji hydrologiczno-hydraulicznej,

– trwa proces zatwierdzenia przez IK i Zamawiającego roboczego projektu budowlanego,

– trwa Uzgodnienie linii rozgraniczających z IK i Zamawiającym,

– kontynuowanie prac związanych z przygotowaniem materiałów do Audytu BRD.

– kontynuowanie prac związanych z opracowaniem Projektu stałej organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu,

-rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem projektów architektoniczno-budowlanych w zakresie branży drogowej, obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych, kanalizacji deszczowej, melioracji, oświetlenia drogowego, kolizji sanitarnych, elektronergetycznych, teletechnicznych, inwentaryzacji zieleni i planu wyrębu, rozbiórek oraz informacji i planu BIOZ,

– zakończenie prac związanych z opracowaniem KSZR,

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem elementów Planu Działań Ratowniczych (PDR).

LIPIEC 2021

W lipcu 2021 r. realizowano następujące prace projektowe:

– zakończenie prac związanych z przeprowadzeniem wywiadów branżowych,

– kontynuowanie prac nad mapą sytuacyjno – wysokościową do celów projektowych – miejską,

– kontynuowanie prac nad uzupełniającymi badaniami geotechnicznymi – prace kameralne związane z analizą pozyskanych wyników badań,

– kontynuowanie prac nad Raportem w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko,

– kontynuowanie prac w zakresie inwentaryzacji przyrodniczej,

– planowane rozpoczęcie prac nad opracowaniem materiałów do wniosku o wydanie decyzji DŚ na wyjścia poza zakres DŚ – Karta Informacyjna Przedsięwzięcia,

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem operatów wodnoprawnych na wykonanie urządzeń wodnych oraz szczególne korzystanie z wód wraz z wykonaniem dokumentacji hydrologiczno-hydraulicznej,

– zakończenie prac nad Roboczym Projektem Budowlanym – elementy układu drogowego, węzeł Łukowisko, niweleta, przekroje typowe, plan sytuacyjny, system odwodnienia, obiekty inżynierskie, oświetlenie, sieci, inwentaryzacja zieleni i plan wyrębu, rozbiórki,

– przekazanie do zatwierdzenia przez IK i Zamawiającego Projektu Budowlanego,

– zakończenie prac związanych z pozyskaniem przygotowaniem warunków na przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu,

– zakończenie prac związanych z pozyskaniem wystąpień do administratorów ścieków i rzek,

– rozpoczęcie prac związanych z przygotowaniem materiałów do Audytu BRD,

– rozpoczęcie prac związanych z opracowaniem Projektu stałej organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu,

– kontynuacja prac związanych z opracowaniem KSZR.

---

Wykonawca 29 lipca 2021 r. przekazał Projekt Budowlany „wersja robocza” do zaopiniowania, Inżynier Kontraktu przekazał swoje uwagi.